St. Petersburg is een stad van bruggen. Het openen en sluiten van de ophaalbruggen van de stad is een magnifiek schouwspel, vooral tijdens het seizoen van de Witte Nachten. In dit artikel leg ik uit hoe je een bezoek aan de bruggen van St. Petersburg kunt organiseren, zowel de ophaalbruggen als de voetgangersbruggen: schema’s, nachtcruises, aanbevelingen, enz.

1. St. Petersburg, de stad van bruggen, rivieren en kanalen
Bekend als het “Venetië van het Noorden”, valt St. Petersburg op door zijn eilanden, kanalen en bruggen die de Neva-rivier met zijn zijrivieren en vertakkingen doorkruisen. Slechts enkele zijn ophaalbruggen voor praktische navigatievereisten.
De cijfers zijn indrukwekkend: er zijn 342 bruggen binnen de stadsgrenzen, 5 in Kronstadt, 54 in Tsarskoye Selo, 51 in Peterhof, 16 in Pavlovsk en 7 in Oranienbaum.
De totale lengte van deze bruggen, als we ze zouden samenvoegen, zou ongeveer 16 kilometer zijn.
Velen van hen zijn ware kunstwerken. Het openen van sommige van hen bij zonsopgang maakt ze nog indrukwekkender.
Elke brug heeft zijn eigen decoratieve motieven en artistieke details, evenals zijn eigen functionaliteiten, geschiedenis en legendes.
In dit artikel vertel ik je alles over de ophaalbruggen van Sint-Petersburg, evenals de openingsschema’s en aanbevelingen om ze te bekijken. Ik laat je ook weten welke voetgangersbruggen je niet mag missen.
2. Ophaalbruggen over de Neva-rivier
De ophaalbruggen van St. Petersburg zijn waarschijnlijk de meest spectaculaire, zozeer zelfs dat hun opening bij zonsopgang een echte toeristische attractie van de stad is geworden, met veel nachtcruises die over de Neva-rivier varen om ze van dichtbij te zien openen.
2.1. Waarom openen sommige bruggen in St. Petersburg over de Neva-rivier?
Veel mensen denken dat ophaalbruggen openen voor toeristen. Maar de waarheid is dat de bruggen van St. Petersburg ’s nachts openen om plaats te maken voor de grote schepen die van de Wolga naar de Finse Golf en de Oostzee varen (of schepen die de omgekeerde reis maken).
Dus de Neva-rivier is het laatste deel van het Wolga-Baltische kanaal dat tijdens het Sovjettijdperk is gebouwd voor de doorgang van rivierschepen van het binnenland van Rusland naar Europese havens.
Houd er rekening mee dat de Wolga over het grootste deel van zijn loop bevaarbaar is, dankzij het enorme ingenieurswerk dat tijdens het Sovjettijdperk is verricht. Een reeks kanalen verbindt de rivier met de Oostzee, de Zee van Azov, de Zwarte Zee en Moskou. Er zijn zelfs riviercruises die de reis van Moskou naar St. Petersburg maken.
Terwijl de ophaalbruggen ’s nachts openen, blijven ze de rest van de dag gesloten om de doorgang van auto’s, treinen, trams, fietsers en voetgangers mogelijk te maken. Kortom, de bruggen worden ’s nachts opgehaald om het autoverkeer, dat overdag erg druk is, zo min mogelijk te hinderen.

2.2. Openingsschema voor de ophaalbruggen van St. Petersburg
Als je ’s nachts de stad in gaat, is het belangrijk om het openingsschema van de bruggen te kennen, omdat je misschien een van deze bruggen open aantreft en je deze niet kunt oversteken. In dat geval moet je alternatieve routes zoeken via andere bruggen die nog open zijn.
Om de openingsschema’s van de bruggen te weten te komen, kun je het beste de website van Mostotrest raadplegen, het overheidsorgaan dat verantwoordelijk is voor het onderhoud van de bruggen van de stad en andere openbare infrastructuur, zoals tunnels of voetgangersoversteekplaatsen.
Op Mostotrest kun je de openings- en sluitingsschema’s van de bruggen zien. Ga gewoon naar de hoofdpagina van deze website om de schema’s van de bruggen één voor één voor elke dag te bekijken. In dit screenshot zie je bijvoorbeeld het openingsschema van de Paleisbrug:

Met betrekking tot de openingsschema’s is het belangrijk om het volgende in gedachten te houden:
- Hoewel sommige bruggen slechts één keer per nacht openen en sluiten (bijvoorbeeld van 1:20 tot 4:50), openen en sluiten andere bruggen (zoals de Paleisbrug) twee keer per nacht, zodat na de eerste opening (bijvoorbeeld om 1:10), er een sluiting is (om 2:50) om auto’s de brug te laten oversteken, en dan is er de tweede opening (3:10) en sluiting (4:55).
- Aangezien de bruggen worden geopend om schepen door te laten, kunnen sommige bruggen eerder sluiten dan verwacht als het laatste schip al is gepasseerd. Om dezelfde reden is het ook mogelijk dat er geen tweede opening is.
- Er zijn dagen waarop bruggen mogelijk niet openen. Bijvoorbeeld, ik schrijf dit artikel op 1 mei, en zoals je in de bovenstaande screenshot kunt zien, openen de bruggen niet omdat het een feestdag is en er geen schepen passeren. Dit kan ook gebeuren op andere belangrijke dagen zoals de Dag van Sint-Petersburg (27 mei) of de nacht van het Scarlet Sails Festival.
- Aangezien de Neva-rivier in de winter bevroren is, varen schepen alleen van eind april tot november.
- Er zijn 12 ophaalbruggen in St. Petersburg; echter, er zijn er slechts 9 die regelmatig openen, terwijl de overige drie alleen op aanvraag openen.
Op deze link vind je ook een tabel met de openingstijden van de bruggen (in het Russisch): https://mostotrest-spb.ru/razvodka-mostov.
Er is een mobiele app beschikbaar voor zowel Android als iPhone met actuele informatie over het openen van de bruggen.


In ieder geval, hier zijn de openingsschema’s van de ophaalbruggen van St. Petersburg:

2.3. Hoe krijg je een dichtbij uitzicht op het openen van de ophaalbruggen?
Ik verzeker je dat het de moeite waard is om iets later naar bed te gaan dan normaal om te genieten van het geweldige schouwspel van het openen van de poorten op de bruggen van de stad.
Hoewel de bruggen meestal min of meer van april tot november openen, is het alleen mogelijk om ze in perfecte harmonie met de Witte Nachten te beleven van eind mei tot de eerste helft van juli.
Je kunt het openen van de twee belangrijkste bruggen van de stad op twee manieren zien: te voet of op een nachtcruise.
Om optimaal van de ervaring te genieten, is het belangrijk om kleding mee te nemen om je warm te houden (zelfs als het zomer is) en wat eten en drinken, voor het geval dat. Je moet ook oppassen voor piratentaxi’s die hun diensten aanbieden nadat de bruggen zijn geopend en mogelijk buitensporige tarieven in rekening brengen. Pas ook op voor zakkenrollers, vooral op drukke plaatsen.
Te voet
De twee meest centrale en populaire ophaalbruggen zijn de Paleisbrug (Dvortsoviy Most) en de Drie-eenheidsbrug (Troitsky Most).
De meeste bezoekers verdringen zich op de Paleiskade (Dvortsovaya Embankment) of de Admiraliteitskade (Admiralteyskaya Embankment) om van dichtbij te zien hoe de Paleisbrug om 1:10 wordt opgehaald. Na het openen van deze brug rennen veel mensen snel om het openen van de Drie-eenheidsbrug van dichtbij te zien (om 1:20), hoewel de meesten van hen er niet komen omdat de afstand tussen de ene brug en de andere meer dan 1 kilometer is.
Een betere optie om drukte te vermijden is om het openen van de twee bruggen te zien vanaf een plek die even ver van beide ligt (rond Paleiskade 28).
Op een cruise
Maar als je een heel dichtbij uitzicht wilt krijgen op het openen van deze twee bruggen, is de beste en meest comfortabele optie om dit te doen op een nachtcruise.
Bovendien is het op de bootcruise erg leuk om de nachtelijke verlichting van de monumenten en kathedralen van de stad te zien: de Peter en Paul-vesting, de Hermitage of St. Michael’s Kasteel, omgeven door kanalen.
Een nachtcruise om de bruggen van de stad te zien openen kan vanaf ongeveer 800 roebel kosten. Hier zijn enkele cruises die je direct kunt boeken via de volgende links:
- Petersburg: nachtelijke boottocht onder de ophaalbruggen
- 2-uur durende ophaalbruggentocht
- Nachtcruise langs de ophaalbruggen

2.4. Wat zijn de ophaalbruggen van St. Petersburg?
In St. Petersburg zijn er 13 beweegbare bruggen. Hieronder vertel ik je over de 9 die regelmatig openen, hoewel de twee bruggen die boven alles uitsteken de twee al genoemde zijn: de Paleisbrug en de Drie-eenheidsbrug.
Deze kaart toont de locatie van de 9 ophaalbruggen die regelmatig openen:
Paleisbrug
Een zeer centrale en beroemde brug waarmee je toegang hebt tot Vassilievsky-eiland, vlakbij de St. Isaac’s Kathedraal en het Hermitage Museum. Het heeft veel verkeer, maar de geweldige uitzichten op de omliggende gebieden maken dit meer dan goed.
250 meter lang, het dateert uit 1916 en heeft renovaties en belangrijke toevoegingen ondergaan, de laatste in 1977. Het is een onvermijdelijke plek die moet worden overgestoken om toegang te krijgen tot enkele van de belangrijkste attracties van de stad.
Zijn twee vleugels stijgen onder een hoek van 45º, waardoor de handelsvloot kan passeren, met uitzicht op de S.S. Peter en Paul Kathedraal op de achtergrond. Technisch gezien is de opening een van de meest perfecte.
- Website: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/dvorczovyj
- Openingsschema: 1:10 – 2:20 / 3:10 – 4:55

Drie-eenheidsbrug
Gebouwd door Franse bouwers tussen 1897 en 1903 in de tijd van Nicolaas II, is het een symbool van een militaire alliantie tussen Rusland en Frankrijk in die periode. De oorspronkelijke bedoeling was dat het zou worden gebouwd door de beroemde Gustave Eiffel (ja, degene die de beroemde toren van Parijs bouwde), die een wedstrijd voor dat doel won, maar uiteindelijk werd zijn ontwerp niet uitgevoerd.
Het jaar van de inhuldiging, 1903, viel samen met het 200ste jubileum van de stad. Het werd gerenoveerd tussen 1965 en 1967.
Het is een brede en echt lange brug, met een lengte van 582 meter, die decoratieve elementen in de Art Nouveau-stijl heeft geïntegreerd. De Peter en Paul-vesting is heel dichtbij.
- Website: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/troiczkij
- Openingsschema: 1:20 – 4:50

Annunciatie of Blagoveshchenskiy Brug
De eerste grote permanente brug van St. Petersburg over de Neva-rivier (niet over een kanaal). Het dateert uit 1850 en valt op door zijn sierlijke smeedijzeren werk.
Als interessant punt is het vermeldenswaard dat het de langste brug van Europa werd.
Het verbindt Vasilievsky-eiland en het stadscentrum. Het is 24 meter breed en 331 meter lang, op een punt waar de Neva 280 meter breed is.
- Website: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/blagoveshhenskij
- Openingsschema: 2:00 – 4:55

Gieterij of Liteiny Brug
Deze bevindt zich niet ver van de Peter en Paul-vesting en de Hermitage. Het is 396 meter lang en 34 meter breed en bevindt zich op het diepste punt van de Neva-rivier wanneer deze Sint-Petersburg doorkruist.
Voltooid in 1879, werd het in 1967 herbouwd en uitgebreid om zes rijstroken verkeer te accommoderen. Een functionele brug zonder decoraties.
- Website: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/
- Openingsschema: 1:40 – 4:45

Beurs (of Birzhevoy) Brug
Het werd gebouwd tussen 1957 en 1960. De naam komt van het Beursgebouw, dat heel dichtbij is. Het is ook heel dichtbij de Dierentuin en de Peter en Paul-vesting.
Wat hier opvalt, is het gewapend beton met verschillende pilaren, maar er zijn ook interessante decoraties zoals de gietijzeren balustrades die nautische motieven bevatten.
- Website: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/birzhevoj
- Openingsschema: 2:00 – 4:55

Tuchkov Brug
Verbindt de districten Petrogradsky en Vasileostrovsky. Het was oorspronkelijk een houten brug in 1758. Het is geen sierlijke brug en de huidige werd gebouwd tussen 1962 en 1965. Echter, de opening is ook de moeite waard.
- Website: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/tuchkov
- Openingsschema: 2:00 – 2:55 / 3:35 – 4:55

Bolsheokhtinsky Brug
Ver weg van het stadscentrum in het Smolny-gebied en geopend in 1911, heeft het twee grote gebogen ijzeren structuren. Het valt op door zijn buitenarchitectuur en zijn prachtige Normandische torens in de vorm van een vuurtoren.
Het hefmechanisme maakt het mogelijk dat het centrale gedeelte, dat 14 meter meet, in slechts een halve minuut opent.
- Website: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/bolsheohtinskij-most
- Openingsschema: 2:00 – 5:00

Volodarsky Brug
Deze brug werd gebouwd aan het begin van de jaren 30 van de vorige eeuw en is niet centraal gelegen, aangezien het zich in het zuidwestelijke deel van de stad bevindt.
Het is vrij lang, ongeveer 325 meter. Het hefmechanisme bereikt 43 meter. Zeer functioneel, het dient om het stedelijke verkeer te ontlasten.
- Website: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/volodarskij
- Openingsschema: 2:00 – 3:45 / 4:15 – 5:45

Alexander Nevsky Brug
Het ligt naast het Alexander Nevsky Klooster. Het is ook niet centraal gelegen en werd voltooid in 1965.
Absoluut functioneel ontwerp en niet opmerkelijk, behalve voor zijn lengte van 906 meter die het tot 2004 de langste brug van de stad maakte. Het werd overtroffen door de Grote Obukhovsky Brug.
Het biedt plaats aan zes rijstroken verkeer en heeft prachtige verlichting.
- Website: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/aleksandra-nevskogo
- Openingsschema: 2:20 – 5:10

3. Bruggen (geen ophaalbrug) over kanalen en zijrivieren
St. Petersburg onderscheidt zich ook door het grote aantal kanalen en zijrivieren die het doorkruisen, met veel kleinere bruggen, waarvan sommige autoverkeer toestaan, terwijl andere voetgangersbruggen zijn. Sommige van deze bruggen zijn authentieke kunstwerken die je niet mag missen.
Deze bruggen kunnen worden bezocht tijdens een wandeltocht of, beter nog, ze kunnen van dichtbij worden bekeken tijdens een van de vele cruises die over de kanalen van de stad varen:
- Petersburg: boottocht door het «Venetië van het Noorden»
- Keizerlijk St. Petersburg: 1-daagse boottocht
- Cruise door St. Petersburg met de optie om het Fabergé Museum te bezoeken
Wees voorzichtig op deze cruises, want bij sommige bruggen moet je je hoofd laag houden:


Vervolgens heb ik de 4 bruggen geselecteerd die je niet mag missen, hoewel je tijdens je bezoek aan de stad nog veel andere bruggen zult oversteken. Op deze link vind je een lijst van alle bruggen met foto’s: https://mostotrest-spb.ru/bridge-type/peshehodnye-mosty
Op deze kaart kun je de locatie van deze 4 bruggen zien:
3.1. Voetgangersbruggen over het Griboyedov-kanaal
Bankbrug
Dit is een prachtige kleine voetgangersbrug over het Griboyedov-kanaal, gelegen achter de Kazan Kathedraal en heel dicht bij Nevsky Avenue. Gebouwd tussen 1825 en 1826.
Het is versierd met opvallende en zeer originele griffioenen (mythologische wezens) met gouden vleugels, die het beroemd hebben gemaakt. Het werk van Pavel Sokolov, er zijn er twee aan elke kant van de brug. De bovenste helft van hun lichaam is een adelaar, en de onderste helft een leeuw. Het is een architectonisch juweel.

Brug van Vier Leeuwen
Middelpunt van het toerisme in St. Petersburg, ook gelegen over het Griboedov-kanaal. Het is een kleine voetgangersbrug zoals de bovenstaande, dus verwar ze niet. In plaats van griffioenen vind je leeuwen, ook van dezelfde maker, P. Solokov. Het werd gebouwd in 1826.
Net als de Bankbrug is het een zeer populaire en gewaardeerde locatie voor foto’s.

3.2. Bruggen over de Fontanka-rivier
Anichkov Brug
Deze brug overspant de Fontanka-rivier langs Nevsky Avenue, een van de belangrijkste verkeersaders van de stad. Het laat de doorgang van auto’s en voetgangers toe.
Het bevat vier ongelooflijke standbeelden van paarden die door een mens worden getemd, die in 1851 op de brug werden geïnstalleerd. Deze waren het werk van Pyotr Klodt, die ook het ruiterstandbeeld van Nicolaas I op het Isaacplein beeldhouwde en de verbazingwekkende quadriga boven het portiek van het Bolshoi Theater in Moskou.
In de Tweede Wereldoorlog werden de vier standbeelden begraven in de grond naast het Anichkov Paleis om ze te beschermen tegen de Duitse bombardementen.

Lomonosov Brug
Niet ver van de Anichkov Brug. De oorspronkelijke brug werd gebouwd tussen 1785 en 1787. Het is een brug met Dorische torens of rustieke paviljoens die typisch waren in de stad tijdens de 18e eeuw. Het laat ook de doorgang van auto’s en voetgangers toe.
Aanvankelijk heette het de Tchernyshov Brug, in 1948 werd het hernoemd tot de Mikhail Lomonosov Brug, naar de oprichter van de eerste Russische universiteit in 1755, de Moscow State University, die vandaag zijn naam draagt.

Zoals je in dit artikel hebt gezien, als je Sint-Petersburg bezoekt, moet je de ophaalbruggen en de prachtige voetgangersbruggen over de kanalen van dichtbij bekijken.
Als je dit artikel nuttig vond, kun je me helpen door het te delen op Facebook of Twitter. Heel erg bedankt voor het lezen







